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苏州密封制品有限公司是集开发、制造、销售于一体的密封件化骨架油封生产厂家 。NOK油封 NOK骨架油封 外骨架油封 油封 台湾SOG油封 SOG骨架油封 SOG油封规格 SOG油封 德国UKS骨架油封 德国CTY骨架油封 德国CFW骨架油封 台湾TTO骨架油封
油封的保管应注意的事项：
1、油封不到需要时不开封;
2、油封不放置在日光长期照射的地方和有土沙污染的地方;
3、油封不放置在潮湿的地方和热源较近的附近;
4、解开包装时，油封不允许用铁丝或细绳吊挂;
5、不允许油封变形;
骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏;厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态为理想。
苏州密封制品有限公司
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